Glassdrive comemora 15 anos e estreia nova identidade

No ano em que celebra década e meia de atividade em Portugal, a Glassdrive atualiza a sua identidade corporativa e ganha novas curvas e dinâmica de cor.

A Glassdrive transformou-se e evoluiu constantemente ao longo destes 15 anos, preservando sempre os valores que a tornam única no mercado: confiança, qualidade, excelência e proximidade com o cliente. Dessa forma, a empresa especialista em substituição e reparação de vidro automóvel apresentou a nova identidade corporativa, que assinala a sua constante evolução e com a qual a empresa pretende reforçar o compromisso com os seus clientes.

Esta mudança é, também, fruto de um caminho de expansão internacional que a marca tem percorrido e que fez com que já esteja presente em mais de 10 países da Europa. A nova imagem está, desta forma, a ser implementada a nível internacional, sendo que as cores incidem no azul e vermelho. Portugal é o único país que manterá o amarelo, uma cor de reconhecimento e diferenciação no mercado nacional.

A imagem foi desenvolvida, em harmonia com o passado mas projetado para o futuro, de modo a que toda a informação institucional seja comunicada de forma muito clara e simples, além da versatilidade de se adaptar aos diversos suportes e meios de comunicação existentes.

A mudança de imagem encontra-se, atualmente, em curso, tendo como primeiros alvos os dois novos centros recentemente inaugurados: Montalegre e Corroios. Segue-se todos os meios e suportes de comunicação, assim como toda a rede de centros Glassdrive a nível nacional e ilhas.

Glassdrive realizou 15.º Congresso

Foi na zona do Oeste que a Glassdrive se reuniu para o seu XIV Congresso, tendo sido o tema central a celebração do 15.º Aniversário da rede GLASSDRIVE, efeméride de registo em que o sucesso e crescimento são as marcas indeléveis de uma estratégia de consolidação.

Quinze anos empresariais são dignos de reconhecimento e isso refletiu-se com a presença de um forte contingente internacional, com a comparência de Jacques Chaumette, director-geral da Saint-Gobain Autover & Transport Division, Martial Lafont, diretor-geral da Glassdrive Internacional, John Coertjens, director de marketing da Glassdrive Internacional, e Carlos Otero, diretor-geral da Glassdrive Espanha.

O congresso foi marcado pelas memórias de 15 anos de sucesso, em que a apresentação de soluções para o futuro não foi descurada. A partilha de estratégias já implementadas a nível local foi um dos momentos que marcou o Congresso Glassdrive e, no sentido de preparar o futuro, várias soluções e serviços foram apresentadas à rede para, assim, garantir um futuro de prosperidade.

No final do congresso, foram entregues recordações aos membros pioneiros que comemoram 15 anos de Glassdrive, bem como aos membros que, neste momento, têm mais de 10 anos de adesão à rede Glassdrive.

GLASSDRIVE NEWS: CAMPANHA DA REPARAÇÃO

GLASSDRIVE NEWS: CAMPANHA DA REPARAÇÃO

SEGURANÇA ACTIVA .1: SISTEMA DE DETECÇÃO DE PEÕES

Os sistemas de segurança dos automóveis têm evoluído de uma forma significativa nos últimos anos e a importância do vidro automóvel na incorporação desses sistemas tem sido determinante para a sua aplicação. Um dos últimos avanços deu-se com a introdução da visão estereoscópica, semelhante à visão humana, que melhorou de forma significativa a capacidade de detecção de outros veículos, obstáculos e peões. A utilização de câmaras de alta resolução com tecnologia CMOS, separadas entre elas em cerca de 20 cm e colocadas pelo interior do pára-brisas do veículo permite simular a visão do olho humano.

A semelhança entre este sistema de reconhecimento e o mecanismo de funcionamento da visão humana não se baseia somente no facto de se montarem duas câmaras, mas também na análise que a unidade electrónica de controlo realiza, o que permite estabelecer as diferenças entre a câmara esquerda e direita de modo a conseguir uma única imagem estereoscópica. Este método é semelhante ao utilizado pelo cérebro humano para obter a visão espacial quando processa a informação que chega através dos nervos ópticos e marca claramente uma vantagem relativamente aos outros sistemas. Uma das diferenças fundamentais entre este sistema e os que utilizam somente uma câmara é que este sistema de visão estereoscópica permite aferir não só a distância a que se encontra o objecto do veículo, mas também a que altura do asfalto se encontra, o que é, sem dúvida, uma clara vantagem relativamente ao sistema de mono câmara. Além disso,a câmara dupla permite analisar as diferenças entre as imagens obtidas bem como determinar de que tipo de obstáculo se trata (obstáculos na via, peões ou animais) o que permitiu avançar com o sistema de detecção de peões, ou seja avançar mais no campo de prevenção rodoviária. Mediante a combinação das imagens obtidas com ambas as câmaras e utilizando a informação que é comum a ambas, este novo sistema de detecção permite reconhecer os objectos mesmo em situações de pouca luminosidade ou quando existe pouco contraste entre o objecto e o meio circundante, o que são claras vantagens relativamente aos antigos sistemas. Os detalhes que poderiam ser uma incerteza ao analisar a imagem de uma única câmara podem ser confirmados ou eliminados através da análise da imagem da outra câmara. Deste modo, objectos como outros veículos ou peões podem ser detectados de forma inequívoca podendo-se assim evitar acidentes com consequências graves. Além de determinar a posição dos objectos detectados (detecção em 3D), a câmara estereoscópica providencia informação complementar que é vital para a activação dos restantes sistemas de segurança activa do automóvel. A câmara permite determinar a direcção de cada pixel do objecto detectado, tanto no eixo horizontal como vertical bem como a nível de profundidade. Esta identificação em 6-D permite determinar de forma inequívoca se o objecto se encontra em movimento, e em que sentido o está a efectuar. Estes dados são fundamentais pois permitem calcular de forma antecipada a trajectória seguida por um peão e se esta vai interferir com o movimento do automóvel. 

A combinação da detecção de movimento em conjunto com o tipo de obstáculo detectado confere à câmara estereoscópica o mais elevado grau de precisão de modo a permitir que o sistema tome decisões de forma automática, podendo avisar o condutor através de um aviso da potencial situação de perigo ou então iniciar a travagem do veículo caso o condutor não tenha nenhuma reacção perante o obstáculo. A precisão da câmara permite determinar o cálculo do ponto exacto onde vai ocorrer a potencial colisão e assim consegue aproveitar ao máximo o tempo disponível para tomar as medidas adequadas de modo a evitar o acidente ou, em última instância, reduzir os danos consequentes da colisão. O sistema tem capacidade para funcionar a todas as velocidades a que o automóvel circula, tem um alcance de 60 metros e uma precisão entre 20 a 30 cm, o que é de facto notável. Tendo em conta que a câmara de visão espacial constitui um método de detecção que faz parte de um sistema de segurança em que estão incluídos uma outra série de sistemas tais como aviso de desvio de faixa da rodagem (LDW), reconhecimento de sinais de trânsito, controlo inteligente dos faróis, etc, é de esperar que esta recente tecnologia se imponha a médio prazo, e passe a ser um equipamento de série em todas as categorias de automóveis com todas as vantagens para a segurança e prevenção rodoviária, muito em especial dos peões que tantas vezes são vítimas de infortúnios rodoviários. Toda esta tecnologia resulta de anos de investigação e desenvolvimento de novos conceitos a introduzir no vidro automóvel, daí a sua importância para garantir uma segurança passiva tanto para os automobilistas como para os peões, muitas vezes actores anónimos da prevenção rodoviária.  

POR: VASCO AZEVEDO

Aquacontrol,melhor visão durante o mau tempo.

GLASSDRIVE - ESPECIALISTAS EM VIDRO AUTOMÓVEL

7 motivos para proceder à reparação

Visão de qualidade

Problemas com o pára-brisas do nosso automóvel podem ser fáceis de resolver; bastando para isso saber como e quando agir.

O pára-brisas deve ser um protector invisível, por isso quanto menos se notar a sua existência, mais claro será o sinal que ele está a desempenhar a sua função. Além do conforto que oferece aos ocupantes da viatura, é uma peça vital para a segurança, que protege o condutor e passageiros em caso de acidente e permite que os airbags funcionem correctamente.

Um estudo feito pela Saint-Gobain Sekurit revela que 5% dos automóveis têm o pára-brisas partido ou picado. São muitos milhões de viaturas que circulam em todo o mundo com o pára-brisas com danos que prejudicam a visibilidade.

As razões são várias, desde colisões de pequenas pedras que chocam com o vidro em movimento, chuva, variação de temperatura e até o ar condicionado. Mas nem sempre é necessário delapidar a nossa carteira, sendo em muitos casos a substituição desnecessária e a reparação pode ser realizada com um custo muito inferior ao da substituição.

A tecnologia e o material usado na reparação variam de acordo com os fornecedores, mas o processo consiste basicamente, na injecção de uma resina especial com um equipamento que retira o ar do local do dano. O processo permite que a visibilidade e a durabilidade do vidro não sejam comprometidas.

Um factor importante na qualidade da visão relaciona-se com a durabilidade e manutenção das escovas limpa-vidros.

Quando as escovas limpa vidros estão velhas são um dos principais responsáveis pela perda de visibilidade. A maioria das pessoas só se lembra que precisa de as substituir quando chove, pois só nesse momento é que se apercebem da perda de visibilidade.

O prazo médio ideal para a substituição das escovas é de uma vez por ano, mas devem ser examinadas a cada seis meses. Por isso é importante ficar atento à qualidade da visão e mesmo ao ouvido. Além do desgaste pelo uso que torna a limpeza deficiente, outro problema muito comum é o desalinhamento das borrachas, o que causa aquele barulho incómodo da borracha conta o vidro.

Na hora de substituir as escovas é importante procurar um especialista de confiança e nesse caso pode consultar a rede Glassdrive usufruindo do produto DRIVECLEAN.

Não existe qualquer tipo de segredo na limpeza das escovas limpa-vidros. Basta passar um pano humedecido com água na borracha, com cuidado para não a danificar. No vidro automóvel uma flanela limpa por dentro e por fora com limpa vidros de boa qualidade é suficiente para garantir uma boa limpeza.

É importante abastecer o reservatório de água com detergente específico para esse fim. Produtos químicos como detergentes de cozinha têm agentes que reagem com a borracha, o que afecta a qualidade da limpeza e a durabilidade do material. O detergente adequado reduz o atrito da escova com o vidro, melhorando a qualidade da limpeza.

Um outro cuidado a ter é a regulação das escovas limpa-vidros que deve ser efectuado de modo a que deslizem sobre o vidro. Isto produzirá menos atrito contribuindo assim para a longevidade deste material.

De facto uma boa visibilidade é importante para se conseguir uma condução segura e isso é uma prioridade da rede Glassdrive.

Visão de Qualidade - A nossa prioridade!

                                                                  POR: VASCO AZEVEDO

 

GLASSDRIVE NEWS

GLASSDRIVE NEWS

Nova Glassdrive Oliveira de Azeméis Centro

Nova Glassdrive de Vale de Cambra

O futuro está no pára-brisas

A BMW encontra-se a desenvolver um novo head-up display que apresenta ao condutor um conjunto de informações sobre a velocidade, a distância de segurança a que se encontra do carro da frente, indicações de ultrapassagem e o percurso que deve fazer para chegar ao destino.

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Durante um seminário sobre tecnologias futuras da BMW, onde também tivemos oportunidade de conduzir o BMW Active E, foi-nos apresentado um conjunto de soluções de interação com o condutor que podem vir a fazer parte dos automóveis da marca nos próximos anos.


A BMW encontra-se fortemente empenhada em desenvolver sistemas que vão desdeaplicações móveis que nos dão informações sobre o carro até outros que, por exemplo, permitem ao condutor discorrer por variadíssimos menus do bmw i driveapenas com o movimento das mãos. 

Outros envolvem um head-up display muito mais completo face aos que actualmente figuram em muitas marcas de automóveis (no caso da BMW, a anterior geração do Série 5 foi o primeiro modelo da marca a integrar um head-up display).

Pegando precisamente neste último dispositivo, trazemos-lhe um vídeo que mostra todas as potencialidades da nova tecnologia. Além da velocidade, o sistema agora desenvolvido pela marca apresenta ao condutor a distância de segurança em relação ao carro da frente: barras coloridas avisam-no da margem de segurança e da possibilidade de embate à medida que essa distância se esbate.

Por outro lado, os radares integrados sugerem também a trajectória de uma ultrapassagem, desenhando no head-up display a melhor forma para o fazer. O sistema alerta ainda o condutor quando pisa um traço contínuo ou quando há um outro carro demasiado perto na faixa ao lado.

Por fim, está também associado ao sistema de navegação e por isso indica com mais eficiência o percurso a seguir. Numa trajectória em que é necessário atravessar três faixas para virar à esquerda, por exemplo, o sistema desenha três filas de setas contínuas que indicam essa necessidade.

As escovas do seu automóvel. Faça o seu check-up gratuito na Vidrolândia.

Em tempos de chuva, uma das dificuldades do automobilista é a visibilidade, que pode piorar com as escovas de limpa vidros em mau estado.

Como saber se as suas escovas estão gastas?

É importante que a troca das escovas seja feita anualmente. O desgaste das escovas caracteriza-se por:

- Persistência de linhas de água após cada passagem da escova no pára-brisas.

- Por zonas pouco ou mal limpas

- Por ruídos causadas pela passagem da escova no pára-brisas

É, nesse sentido, necessário um controlo regular da lâmina. Há uns tempos para cá, algumas marcas propõem um indicador de desgaste. Esse sistema permite controlar a degradação da borracha.

Ao retirar o autocolante de protecção, o indicador de desgaste é activado e uma cor dá-lhe a conhecer o estado em que se encontra a sua escova. Inicialmente, o indicador de desgaste é de cor preta, no entanto à medida que as escovas se vão desgastando e envelhecendo com a acção do tempo, a cor vai passando a amarela, o que indicia a necessidade da sua substituição.

As escovas de limpa vidros devem ser substituídas aos pares, mesmo que uma delas esteja em melhor estado do que a outra.

No inverno, devido às condições climatéricas as escovas do limpa-vidros são sujeitas a uma acção destrutiva intensa. No caso de estar a nevar, aconselhamo-lo a retirar a neve das escovas antes de as utilizar. Este gesto evitará a danificação das escovas do seu respectivo motor.

O automobilista deve manter as lâminas de borracha sempre limpas, retirando principalmente o óleo que vem de outros veículos e que, após a exposição solar acelera o envelhecimento. Para esta limpeza não deve utilizar produtos agressivos.

Quanto custam as escovas?

Em média, um par de escovas custam cerca de 15-25 euros (para uma escovas de média qualidade) e 25-40 euros para umas escovas de qualidade superior. Na compra, lembre-se principalmente na facilidade em colocá-las, na sua eficácia e na qualidade dos materiais utilizados.

Outros conselhos:

Não accione as escovas de limpa vidros sobre o vidro seco. Devem ser ligadas apenas com o vidro molhado e sem sujidade maior, como por exemplo areias, pois danificam as borrachas e o próprio vidro.

Ao reabastecer o reservatório do limpa-vidros utilize apenas produtos adequados à limpeza do pára-brisas. Não utilize um detergente comum, que ataca a pintura e a própria borracha da escova.

Vidros colados colaboram em mais de 30% da resistência estrutural de uma viatura

Facto desconhecido da maioria das pessoas, o vidro do pára-brisas, os laterais e óculo traseiro podem influenciar directamente na segurança de um veículo. Mais de 30% da resistência estrutural de um carro estão ligadas a estes vidros, que podem salvar o condutor e os passageiros em caso de uma capotagem, impacto frontal ou atropelamento ou ainda garantir o correcto funcionamento dos air-bags, que se apoiam directamente no pára-brisas, quando accionados.
“Por estes motivos é imprescindível que os vidros dos veículos sejam instalados de acordo com os padrões internacionais de segurança, utilizando-se produtos apropriados para a colagem em conformidade com outras normas técnicas”.

A Glassdrive com 130 postos espalhados por todo o Pais, oferece uma gama completa de serviços para todos os problemas dos vidros do seu veículo, seja na substituição ou reparação dos vidros automóvel.

Danos nos vidros do pára-brisas, com pequenos impactos, acontecem com muita frequência. O que poucas pessoas sabem é que, muitas vezes, é possível realizar a reparação do vidro danificado, uma alternativa de qualidade, económica e eficaz, tornando desnecessária a substituição do vidro.

A Glassdrive realiza reparações de diversos tipos de impactos em pára-brisas. A reparação é realizada em menos de 30 minutos, de acordo com as normas internacionais de segurança, onde se estabelecem as áreas e os tamanhos permitidos para a realização do serviço. Um técnico especializado em reparação remove o ar e a humidade do local danificado reconstituindo o vidro através da aplicação de uma resina especial. Isso devolve a resistência original ao vidro e impede que o dano se espalhe.

“É importante ressaltar a importância da reparação. Um vidro de pára-brisas danificado compromete a estrutura e a segurança do veículo e deve ser reparado o mais rápido possível.”

Quando não é possível realizar a reparação, a Glassdrive faz a correcta substituição do vidro, com equipamentos de alta tecnologia e profissionais devidamente preparados para o efeito

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